如果南線繞到青浦新城、這豈不是“貓耳朵”般，不一般的繞，里程多出近10公里，既不經(jīng)濟(jì)、又費(fèi)時勞神，哪有比這再糟糕的路線？
蘇淀滬過淀山湖站直通華青是最理想的，若往來青浦新城，在此換乘即可。

能否通過聯(lián)絡(luò)線接上青浦工業(yè)園區(qū)站。這樣，
可以開行蘇州東經(jīng)工業(yè)園區(qū)站至安亭、嘉定、太倉的往來車次，
也可以通過在工業(yè)園區(qū)站折返，開行蘇州東與青浦新城站的車次。

9號線昆太段，5年內(nèi)有希望送審，17號線10年后可能有規(guī)劃圖.

字字珠璣

      

蘇錫常回歸，就給這一預(yù)測再來了一個助攻