任何城市的地鐵公司規(guī)劃的時候，都會側(cè)重中心城區(qū)，無一個城市例外。。。。就算常熟昆山是區(qū)，都不會改變這種規(guī)劃現(xiàn)狀。不可能中心城區(qū)和外圍規(guī)劃同一個地鐵密度。。。。




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現(xiàn)在也特別強(qiáng)調(diào)客流。。。。那中心城區(qū)地鐵規(guī)劃密度一家獨大的趨勢更是不可避免。。。。

所以，即使是蘇州的區(qū)，只要不是中心城區(qū)，也是規(guī)劃地鐵很少的。。。。相城例外。。。新崛起的親兒子。。。

現(xiàn)在也理解地鐵公司呢，，，中心城區(qū)地鐵越密集，客流數(shù)據(jù)越好看，如果把外圍密度搞起來，客流數(shù)據(jù)會更難看。。。。

過年了！！！你這B能不能消停點

搬去蘇州跟你的蘇爹混 天天坐地鐵

呀哈比比:過年了！！！你這B能不能消停點[表情] (2025-01-26 10:58)

神經(jīng)病，這是我多年的好習(xí)慣，早上必水一貼。。。。

我怎么知道全國地鐵都開始走郊區(qū)了，因為市區(qū)沒有發(fā)展老空間，沒有土地可開發(fā)賣了！11號線就不走世茂和奧特萊斯人聚集地，遍要走夏家河章基，盛辛，夏橋基地沒人流，但有土地可賣的地方

吳江也可以啊

w7611791:我怎么知道全國地鐵都開始走郊區(qū)了，因為市區(qū)沒有發(fā)展老空間，沒有土地可開發(fā)賣了！11號線就不走世茂和奧特萊斯人聚集地，遍要走夏家河章基，盛辛，夏橋基地沒人流，但有土地可賣的地方 (2025-01-26 12:53)

肯定要去郊區(qū)的。。。。說的是中心城區(qū)地鐵密度，獨大。。。。