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      [百姓話題]建議昆山市籌資建設(shè)南北向云巴 
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樓主  發(fā)表于: 03-28
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     比亞迪云巴是比亞迪集團(tuán)自主研發(fā)的現(xiàn)代化智能低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，具備綠色、環(huán)保、智能的特點，目前正在全國范圍內(nèi)逐步鋪開。公開資料顯示，比亞迪云巴每公里造價僅為傳統(tǒng)軌道交通的一小部分（如地鐵的約1/10），且建造周期更短，能快速投入使用。比如濟(jì)南云巴項目全長30.7公里，總投資42.9億元，遠(yuǎn)低于同等長度地鐵的造價。 
        “云巴”名字來源于，其需要高架敷設(shè)在空中行駛，宛如在云間穿行的巴士，作為低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)內(nèi)全新的交通出行工具。也被稱為“云巴線路”、軌道上的“電動大巴”，被廣大網(wǎng)友稱為可愛的“寶寶巴士”，云巴采用2編組，長約17.6米、寬約2.4米，每列額定載客數(shù)140人，最高運(yùn)行速度80km/h。


            短期內(nèi)蘇州地鐵9號線昆山段無法獲批，云巴項目不需要國家發(fā)改委直接審批，只需在省發(fā)改委和住建廳審批后，再向國家發(fā)改委和住建部備案即可‌。可以設(shè)昆山南站——昆山站——玉山廣場站三站，大約3.1公里，按每公里造價1.5億元，需要4.65億元即可串聯(lián)起昆山高鐵站、昆山火車站和蘇州地鐵11號線，有效提升地鐵11號線客流，解決市民高鐵、火車出行難，減少昆山南、昆山站周邊地面交通壓力。項目建成后，將加強(qiáng)昆山東西、南北向互聯(lián)互通，提高市民出行便捷性，打通軌道交通的“最后一公里”。








       
       
       
      [ 此帖被楊帆啟航在2025-03-28 15:01重新編輯 ]
      


      

		
      



                      		
            
      
            
      
                
		
      
		
      
	
      






      

      
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沙發(fā)  發(fā)表于: 03-28
, 來自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
既然申請了，就把線路拉長，南邊要跨過吳淞江經(jīng)張浦、錦溪古鎮(zhèn)到達(dá)周莊古鎮(zhèn)。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	






      

      
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板凳  發(fā)表于: 03-28
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這種東西根本不適合昆山核心區(qū)


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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地板  發(fā)表于: 03-28
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      青翼蝠王:既然申請了，就把線路拉長，南邊要跨過吳淞江經(jīng)張浦、錦溪古鎮(zhèn)到達(dá)周莊古鎮(zhèn)。 (2025-03-28 14:57) 

      那得十幾億吧？


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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      青翼蝠王:既然申請了，就把線路拉長，南邊要跨過吳淞江經(jīng)張浦、錦溪古鎮(zhèn)到達(dá)周莊古鎮(zhèn)。 (2025-03-28 14:57) 

      看看我之前的貼子吧，關(guān)于高架輕軌的


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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      lamarodom:這種東西根本不適合昆山核心區(qū) (2025-03-28 15:00) 

      200多萬的人口，只有10萬不到的人口坐11號線，140人一趟是最經(jīng)濟(jì)實惠的。你說不適合那就空等9號線吧，等你退休都不一定能通車！


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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      回 楊帆啟航 的帖子
      





      



		

		

		
      

      

      楊帆啟航:200多萬的人口，只有10萬不到的人口坐11號線，140人一趟是最經(jīng)濟(jì)實惠的。你說不適合那就空等9號線吧，等你退休都不一定能通車！ (2025-03-28 15:04) 

      這種東西可以在城市規(guī)劃建設(shè)之前就規(guī)劃好，系統(tǒng)性的規(guī)劃好那沒問題的，現(xiàn)在去建根本沒有那個空間和條件


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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      回 lamarodom 的帖子
      





      



		

		

		
      

      

      lamarodom:這種東西可以在城市規(guī)劃建設(shè)之前就規(guī)劃好，系統(tǒng)性的規(guī)劃好那沒問題的，現(xiàn)在去建根本沒有那個空間和條件 (2025-03-28 15:10) 

      沿人民路建有什么問題嗎？有總比沒有好吧？


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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8樓 發(fā)表于: 03-28
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      回 soft7989 的帖子
      





      



		

		

		
      

      

      soft7989:看看我之前的貼子吧，關(guān)于高架輕軌的 (2025-03-28 15:01) 

      高架輕軌項目和地鐵一樣，需要國家發(fā)改委的批準(zhǔn)。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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9樓 發(fā)表于: 03-28
, 來自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      


      柳州不是剛拆掉嗎


      


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
		
      
		
      
	
      












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