紅綠燈等候處，最后面的A把中間等紅綠燈的B撞擊了，B慣性向前把前面等紅綠燈的C撞擊了。這事故責任怎么劃分？B與C之間的安全停車距離究竟是多少？

是A承擔BC修車費用與全職？，還是A賠償B，B賠償C？

B有啥錯呀？

受了青島行人相撞的啟示了？

A全責

想啥呢？沒你別人都好好的！

停車要什么安全距離，又不是跟車

A全責，停車的時候沒有安全距離之說。

樓主學駕照時，理論考是怎么通過的？

一、事故責任劃分
‌A（最后車）承擔全部責任‌
根據《侵權責任法》第28條，梁某（A）因剎車不及時導致追尾宋某（B），進而引發(fā)B撞擊陳某（C）。在此類交通事故中，‌最終責任應由引發(fā)事故的源頭車輛（A）承擔全部賠償責任‌14。

B車輛處于靜止等候狀態(tài)，無過錯，無需對C的損失承擔責任；
C的損失由A直接導致，A需同時賠償B和C的修車費用。
‌責任鏈條分析‌

若B因A的撞擊被動追尾C，則A對B和C的損失負全責；
若B未保持安全距離導致追尾C，則B可能需分擔責任，但根據描述中B處于正常等候狀態(tài)，此情形不適用46。
二、安全停車距離要求
‌法律未明確規(guī)定具體數值‌
目前我國法律未明確要求靜態(tài)停車時兩車間距的具體數值，但需滿足“安全距離”原則，即確保前車突發(fā)制動時后車能有效避讓4。

‌實際操作建議‌

‌一般推薦保持1-2米距離‌：確保駕駛員能看到前車后輪接觸地面，便于觀察前車動態(tài)；
‌特殊場景調整‌：冬季或濕滑路面應適當增加距離；
‌參考考試標準‌：部分駕駛考試中要求相鄰車輛前端間距為10m27，但此為特定題目設定，實際駕駛中需靈活判斷。
結論
‌責任歸屬‌：A需全額賠償B和C的車輛損失14；
‌安全距離建議‌：日常駕駛保持1-2米，特殊情況下需增加。

A全責，沒跑

肯定第一撞擊的全責啊。等紅綠燈哪里來什么安全距離啊。