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      [百姓話題]通蘇嘉甬和沿江高鐵完美避開(kāi)昆山，導(dǎo)致昆山去蘇北非常不方便。 
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	只看樓主
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樓主  發(fā)表于: 昨天 13:48
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      





      



		

		

		
      

      
現(xiàn)在的情況是，如果想去蘇北，
      1，去太倉(cāng)做高鐵，2去上海虹橋坐高鐵，上海虹橋需要轉(zhuǎn)車和繞遠(yuǎn)，去太倉(cāng)開(kāi)車實(shí)在不方便，紅綠燈太多。
      其實(shí)蘇州也一樣，但人家蘇州馬上要來(lái)通蘇嘉甬了。這個(gè)高鐵一通，去蘇北就非常方便了，蘇州東南北幾個(gè)站都可以上車。
      2，由于滬寧城際不接蘇州北，昆山去蘇州北只能通過(guò)京滬高鐵。
      考慮到上海沒(méi)有通過(guò)昆山蘇州去蘇北的需求，人家直接沿江高鐵太倉(cāng)那邊就去了。
      再考慮京滬高鐵的線路密集程度，從需求和線來(lái)看，昆山將不會(huì)有直達(dá)蘇北的高鐵，有的話也最多1-2條。
      以后昆山去蘇北還是要轉(zhuǎn)車，要么蘇州轉(zhuǎn)，要么上海轉(zhuǎn)，要直達(dá)只能去太倉(cāng)。
      真的不方便
      


      

		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      






      

      
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二哈哈哈
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昨天 14:33

      

		
      
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確實(shí)如此，

昨天 14:29

      

	
      
		
      

      

      
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沙發(fā)  發(fā)表于: 昨天 13:54
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
通蘇嘉甬通過(guò)聯(lián)絡(luò)線在園區(qū)站實(shí)現(xiàn)了與滬寧城際的互通，
      可以開(kāi)行上海-昆山南-園區(qū)站-蘇州北-常熟-南通方向的車次，
      反過(guò)來(lái)亦可以，
      當(dāng)然涉及到跨線運(yùn)行，
      車次估計(jì)不會(huì)太多
       
      [ 此帖被mygod在2025-05-08 14:14重新編輯 ]
      


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                

      
	
      
		樓中樓
	
      
	
      
		
        

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	2025-05-08 16:35
	用戶名違規(guī)16: 想說(shuō)的你幫忙說(shuō)了~再說(shuō)，昆山也就是一縣級(jí)市，沒(méi)理由什么高鐵都往你這邊過(guò)，該轉(zhuǎn)車就轉(zhuǎn)車~我老家浙江的，就發(fā)現(xiàn)到蘇州南站坐車都挺香，少了繞上海，省了居然有一百多公里，自己開(kāi)車去蘇州南站，都比在昆山南站坐車省錢省時(shí)間。

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板凳  發(fā)表于: 昨天 13:55
, 來(lái)自:上海市0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
是的，去蘇北很不方便。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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地板  發(fā)表于: 昨天 14:05
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
11號(hào)線轉(zhuǎn)其它地鐵可以去蘇州北可以去蘇州東，不是和昆山完全隔斷，不避開(kāi)就不叫通蘇嘉甬了，改名通昆嘉甬嗎？


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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4樓 發(fā)表于: 昨天 14:05
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
北上方向的人流量還是挺多的，不知道這樣調(diào)整是突出還是會(huì)弱化昆山站的地位？


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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5樓 發(fā)表于: 昨天 14:06
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
是的，去蘇北很不方便，在昆山去蘇北的到鎮(zhèn)江要繞一圈，票價(jià)還比在太倉(cāng)出發(fā)的要貴


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	












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6樓 發(fā)表于: 昨天 14:08
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
昆山南部未來(lái)可坐17號(hào)線去蘇州東站坐高鐵


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	












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7樓 發(fā)表于: 昨天 14:10
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
昆山和常熟的快速路互聯(lián)互通，去常熟坐車還是方便的。就是現(xiàn)在沒(méi)有快速路有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間   


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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8樓 發(fā)表于: 昨天 14:14
, 來(lái)自:上海市0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
滬寧城際轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)線不就到蘇州北了？還能接通蘇嘉甬北上好吧


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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9樓 發(fā)表于: 昨天 14:14
, 來(lái)自:江蘇省0==
                    
      
		
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      mygod:通蘇嘉甬通過(guò)聯(lián)絡(luò)線在園區(qū)站實(shí)現(xiàn)了與滬寧城際的互通，
      可以開(kāi)行上海-昆山-園區(qū)站-蘇州北-常熟-南通方向的車次，
      反過(guò)來(lái)亦可以，
      當(dāng)然涉及到跨線運(yùn)行，
      車次估計(jì)不會(huì)太多
      ....... (2025-05-08 13:54) 

      上海去蘇北，可直接走太倉(cāng)了，何苦繞昆山蘇州？？
      


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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