為啥昆山路邊的電瓶車充電樁基本閑置？
今天出門正好電瓶車忘記充電了，就停在路邊充了一下，充電功率忘記截屏了，記得最多是220W，

搜索DEEPSEEK，60V20Ah電瓶的額定電能（即理論上能存儲的電能（充進去）1.2度電。
**實際充電中的能量損失**：
   - 上述計算是基于理想條件（100%充電效率），但實際充電過程中會有能量損失，包括充電器的轉(zhuǎn)換效率、線路損耗、電池發(fā)熱等。這些損失通常會使實際輸入的電能比理論值高10%~20%。
   - 例如，如果充電效率為85%（常見水平），則實際需要輸入的電能約為：即約1.41度電。

用的是智能停止，收了我0.1元，實際產(chǎn)生費用，2.45。也就是每度電的價格為2.35/1.41=1.666666667元，這算的是我電瓶車已經(jīng)完全放電不能騎的狀態(tài)。實際上車子最少還有25%左右的電。
該價格已經(jīng)遠遠超過市面上商業(yè)用電的價格，目前昆山基本上電動車的商業(yè)用電在1元左右

充電要時間，誰停在馬路上4小時啊。都是晚上睡覺充。不浪費錢。

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不是充多少點給多少錢，要先預充一部分錢。。。想想難得充電一次。。。還要充值。。。還不知道什么時候能用完。。。放棄

有些充電裝置只考慮商業(yè)價值，根本不考慮客戶實際使用效率價值。

有道理，民生實用價值沒有體現(xiàn)

價格貴，以前的單位里用農(nóng)行APP掃描充電的，1分錢充8個小時，現(xiàn)在租人家園區(qū)里的充電，好像是1元充4小時。不到萬不得已，肯定在家充的。

貴

要預充，最低5塊，偶爾臨時充一下，誰愿意預充5塊呢？

要預充值嗎？