[百姓話題]鐵路局這個規定合理嗎？臺風停運的返程退票要收手續費 [復制鏈接]

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前幾天孩子去外地了，有了閑時間，看了天氣預報，準備和老伴去天臺山看看。在12306鐵路購票網上購買了7月31日昆山南到天臺山的高鐵票，同時購了8月1日返程票，因下午沒有直達車，購了天臺山到杭州東，中轉昆山南的票，并預定了酒店，網購了景區聯票。誰知30日下午收到12306的短信通知，所訂往程車次停運了！讓退票。不能出行那就退票，結果停運車次全額退費，次日返程票每人270（中轉）兩人540元扣退票手續費10%54元。因鐵路局方面停運了往程車次，不能出行，連帶返程票也要退。這個責任不在乘客。人在家沒挪地方，12306一個短信，讓退票，請諒解54元就沒有了。老百姓的錢也不是大風刮來的！為此在12306網上投訴，沒有回應，查投訴處理進度顯示已完結。打12306投訴電話打了4次都是語音公式，無奈在網上查了轉人工客服的辦法，第5次終于打通，一個男客服幾乎按退票辦法照本宜讀，一句話就是退票在24小時要收手續費，這是規定，先生你沒別的事就掛了。老百姓面對國家鐵路這樣的龐然大物就象泰山和螞蟻和，弱勢的再不能弱勢。本想算了，就幾十塊錢，但想想今年退休金也只漲了幾十塊錢，覺得不吐不快。

前幾天孩子去外地了，有了閑時間，看了天氣預報，準備和老伴去天臺山看看。在12306鐵路購票網上購買了7月31日昆山南到天臺山的高鐵票，同時購了8月1日返程票，因下午沒有直達車，購了天臺山到杭州東，中轉昆山南的票，并預定了酒店，網購了景區聯票。誰知30日下午收到12306的短信通知，所訂往程車次停運了！讓退票。不能出行那就退票，結果停運車次全額退費，次日返程票每人270（中轉）兩人540元扣退票手續費10%54元。因鐵路局方面停運了往程車次，不能出行，連帶返程票也要退。這個責任不在乘客。人在家沒挪地方，12306一個短信，讓退票，請諒解54元就沒有了。老百姓的錢也不是大風刮來的！為此在12306網上投訴，沒有回應，查投訴處理進度顯示已完結。打12306投訴電話打了4次都是語音公式，無奈在網上查了轉人工客服的辦法，第5次終于打通，一個男客服幾乎按退票辦法照本宜讀，一句話就是退票在24小時要收手續費，這是規定，先生你沒別的事就掛了。老百姓面對國家鐵路這樣的龐然大物就象泰山和螞蟻和，弱勢的再不能弱勢。本想算了，就幾十塊錢，但想想今年退休金也只漲了幾十塊錢，覺得不吐不快。

買票的價格多少？看不到手續費扣掉

理論上講鐵路運輸是公司性質，管理辦法和合同法沖突，應該按照合同法處理，
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中國鐵路全名叫什么
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中國國家鐵路集團有限公司
中國鐵路的全稱是中國國家鐵路集團有限公司。
背景信息：
中國鐵路的發展經歷了多次改革和調整。2013 年，鐵道部被撤銷，其職能被整合并入新成立的中國鐵路總公司。2018 年，中國鐵路總公司更名為中國國家鐵路集團有限公司，這一變化反映了鐵路行業的市場化改革方向。
主要職能：
該公司負責鐵路客貨運輸業務，是我國鐵路運輸的核心企業。它統一調度指揮全國鐵路運輸，合理配置運力資源，確保鐵路網絡的高效運行。此外，中國國家鐵路集團有限公司還承擔著國家規定的公益性運輸任務，并負責鐵路行業的運輸收入清算和進款管理。

試試打鐵路總公司的投訴電話，12306是一個平臺，處理一般事務，打投訴電話

合不合理不知道，但是胳膊擰不過大腿我知道。

天氣原因？刮臺風取消的嗎？如果是，就這樣吧。

合不合理不知道，但是胳膊擰不過大腿我知道。