[城建規劃]說個事，6號線開通一年，前天客流破20萬呢，11號本線開通兩年多還在10~11萬徘徊 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

1312258814:以前你們說墊底，現在不墊底了，你們又找新的話題開噴。客觀說，這客流算不錯了。 (2025-08-18 21:39)

不好意思，后年又要重新墊底。。。2027，7號線進蘇州北擺脫墊底。。。。11本線，和8號線差不多。。。交替墊底。。臥龍鳳雛一起墊底去吧。。。

小海:明后年估計會好點 (2025-08-19 07:34)

現在的客流趨勢，不支持，你這個觀點。。。今年相比去年，11本原地踏步。。。

本身就是雞肋 不通高鐵 境內又時間太長

為什么非要客流量大呢？

現在這樣多好  每次坐地鐵都有座位 坐車體驗感好啊  尤其大夏天

錢好難賺:為什么非要客流量大呢？
現在這樣多好  每次坐地鐵都有座位 坐車體驗感好啊  尤其大夏天 [表情] [表情] [表情]
(2025-08-19 07:57)

影響大了，FGW的老爺們，會拿客流說事。。。砍砍砍砍砍。。。9號線KS段，之前進了蘇州第四期規劃方案，在后來的環境評價公示稿里，就被砍了。。。

“11號線會增加”人口虹吸“效應，經濟被擠壓和資源被”侵占“，人口一定會流向核心大城市，對小城市的經濟發展利空，尤其是第三產業的發展更加不利。”這是我在地鐵建設之初的看法，現在看看是否應驗？！

少就少唄，不方便就沒人去做，公交啥的都不配套，各自玩各自的，就像花橋三站一樣，本來是挺好刷客流的，可公交不配套啊，花橋西部323直接到花橋站了起來直接上海11號了，228本來希望拉一波到集善站換蘇州11號的，可現在228也停花橋站了，w523本來可以吧遠政路這一路的小區拉去花橋博覽中心站去做蘇州11號線的，有直線距離不走，非要繞到集善路，花橋高中，薛站路繞一圈，本來10多分鐘到博覽中心地鐵站的，現在要30分鐘了，誰坐，天天運空凳子！966花橋裕花園到花橋站，完全可以取消或者改線，因為他們到花橋站地鐵直達了！966就可以改成花橋博覽中心站的環線，服務花橋裕花園，花橋高中，集善小區，中科院，夢之城謝謝這些小區，花橋是最好給11號線刷客流的了！

真是個2叉，你咋不說說8號線的客流量 啊。

6號線是旅游專線，節假日客流肯定高啊，你怎么不看平時工作日的？

尺蠖人生:“11號線會增加”人口虹吸“效應，經濟被擠壓和資源被”侵占“，人口一定會流向核心大城市，對小城市的經濟發展利空，尤其是第三產業的發展更加不利。”這是我在地鐵建設之初的看法，現在看看是否應驗？！ (2025-08-19 08:14)

笑死個人