建設(shè)前期，組織鋼箱提籃拱加工、安裝專項(xiàng)施工方案評(píng)審會(huì)，加工區(qū)大橋主橋鋼箱提籃拱共計(jì)1160噸，確定采用在廠內(nèi)分節(jié)段加工制作、現(xiàn)場(chǎng)少支點(diǎn)支架安裝的施工方式，于2025年7月份完成全部鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)制作。

此次吊裝的首件階段由兩座拱腳、一節(jié)端橫梁、一節(jié)中橫梁及五節(jié)小縱梁組成（廠內(nèi)拼裝成整體），共計(jì)120噸，是主橋鋼箱提籃拱結(jié)構(gòu)的重要組成部分。首件安裝前，克服施工水域狹小、水陸交叉及高溫作業(yè)等不利條件，在間歇性中斷航道通行，保證質(zhì)量、安全的前提下，按照既定方案進(jìn)行水中臨時(shí)支墩安裝、航道交通轉(zhuǎn)換及吊裝平臺(tái)安裝等施工。

8月17日上午，隨著主橋東側(cè)拱腳精準(zhǔn)吊裝就位，加工區(qū)大橋主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝。吊裝過程中，仔細(xì)校準(zhǔn)鋼構(gòu)件平面位置，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行落梁就位，就位后持續(xù)觀測(cè)臨時(shí)支墩沉降，整個(gè)安裝過程用時(shí)2個(gè)小時(shí)。