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      [百姓話題]昆山青陽港加工區大橋主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝 [復制鏈接]

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      離線酪婆子
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      樓主  發表于: 3小時前 , 來自:江蘇省0==



      8月17日,申張線青陽港段航道整治工程加工區大橋取得重大進展——主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝,標志著加工區大橋主橋鋼結構安裝施工正式進入實施階段。



      項目簡介



      申張線青陽港段航道是國家規劃的長三角高等級航道、省干線航道,連接金雞河與蘇申內港線,途經昆山市核心城區,穿越京滬鐵路和寧滬高速公路,是蘇南地區至太倉港內河集裝箱運輸核心通道的重要航段,也是聯系蘇州南、北航道網的關鍵航段,整治工程新建、改建橋梁9座。

      新建加工區大橋橋梁全長489米,雙向四車道布置,是現綜保區AB區溝通的重要通道。主橋設計為90米的下承式鋼箱提籃拱,拱肋采用全焊鋼箱結構,設兩片拱肋,拱肋內傾15度,主橋下部結構采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。兩側引橋采用現澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎。

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      加工區大橋效果圖




      安裝過程



      建設前期,組織鋼箱提籃拱加工、安裝專項施工方案評審會,加工區大橋主橋鋼箱提籃拱共計1160噸,確定采用在廠內分節段加工制作、現場少支點支架安裝的施工方式,于2025年7月份完成全部鋼結構廠內制作。

      此次吊裝的首件階段由兩座拱腳、一節端橫梁、一節中橫梁及五節小縱梁組成(廠內拼裝成整體),共計120噸,是主橋鋼箱提籃拱結構的重要組成部分。首件安裝前,克服施工水域狹小、水陸交叉及高溫作業等不利條件,在間歇性中斷航道通行,保證質量、安全的前提下,按照既定方案進行水中臨時支墩安裝、航道交通轉換及吊裝平臺安裝等施工。

      8月17日上午,隨著主橋東側拱腳精準吊裝就位,加工區大橋主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝。吊裝過程中,仔細校準鋼構件平面位置,確認無誤后進行落梁就位,就位后持續觀測臨時支墩沉降,整個安裝過程用時2個小時。


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      ·




      施工過程管控



      在鋼結構安裝施工過程中,高度重視關鍵節點質量安全管控,強化全過程監管舉措:開展綜合督查,重點檢查主橋鋼箱提籃拱首件執行、按施工組織設計及專項方案施工落實情況;采取隨機抽查方式,通過"現場步檢+非現場檢查"相結合的形式,著重排查揚塵及噪聲污染防治措施,并對汛期和暑期可能存在的重大隱患進行專項檢查,多措并舉確保鋼結構安裝施工全過程的質量安全處于受控狀態。加工區大橋下部結構全部完成、主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝,為項目整體建設進度提供了堅實保障。

      ·


      ·


      青陽港段航道整治工程共含9座大橋,其中,51號鐵路橋、金浦大橋、朝陽路橋、滬寧高速橋、同豐路橋、孔巷大橋、震川橋、中華園路橋已相繼建成通車。加工區大橋作為青陽港航道升級的最后一環,建成后將使青陽港航道由五級提升為三級,打通昆山 “入江達海” 的內河集裝箱運輸通道,具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力,有力促進區域產業布局優化和結構升級,助力昆山“城市客廳”建設,助推經濟高質量發展。


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      來源:昆山市交通運輸局




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      wujun101 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 45分鐘前
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      miniature 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 3小時前
      wys520 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 3小時前
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      帥哥在線秦風8450
      級別: 昆山過客
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      沙發  發表于: 2小時前 , 來自:江蘇省0==
      為啥要修一個圓,而不是直接右轉
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      帥哥在線lamarodom
      級別: 昆山名人

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      板凳  發表于: 2小時前 , 來自:江蘇省0==
      回 秦風8450 的帖子
      秦風8450:為啥要修一個圓,而不是直接右轉 (2025-08-21 10:21)

      直接右轉不好轉的
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      級別: 昆山新人
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      地板  發表于: 21分鐘前 , 來自:江蘇省0==
      回 秦風8450 的帖子
      秦風8450:為啥要修一個圓,而不是直接右轉 (2025-08-21 10:21)

      增加了gdp,荷包也厚了
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      帥哥在線御見昆山
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      4樓 發表于: 17分鐘前 , 來自:江蘇省0==
      這個橋修建的太慢了

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      美女在線企退居民
      級別: 昆山名人
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      5樓 發表于: 6分鐘前 , 來自:江蘇省0==
      總觀是完成大工程一項
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