建設前期，組織鋼箱提籃拱加工、安裝專項施工方案評審會，加工區(qū)大橋主橋鋼箱提籃拱共計1160噸，確定采用在廠內分節(jié)段加工制作、現(xiàn)場少支點支架安裝的施工方式，于2025年7月份完成全部鋼結構廠內制作。

此次吊裝的首件階段由兩座拱腳、一節(jié)端橫梁、一節(jié)中橫梁及五節(jié)小縱梁組成（廠內拼裝成整體），共計120噸，是主橋鋼箱提籃拱結構的重要組成部分。首件安裝前，克服施工水域狹小、水陸交叉及高溫作業(yè)等不利條件，在間歇性中斷航道通行，保證質量、安全的前提下，按照既定方案進行水中臨時支墩安裝、航道交通轉換及吊裝平臺安裝等施工。

8月17日上午，隨著主橋東側拱腳精準吊裝就位，加工區(qū)大橋主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝。吊裝過程中，仔細校準鋼構件平面位置，確認無誤后進行落梁就位，就位后持續(xù)觀測臨時支墩沉降，整個安裝過程用時2個小時。