花橋高速口，每天都是一堆的大卡車在這里先下來再掉個頭上去。導致高速口非常擁堵，尤其是早晚高峰加劇了擁堵。卡車橫沖直撞，非常容易導致事故。
為什么這些車會這么干，據(jù)我觀察這些車都是從ETC車道下來調頭然后從發(fā)卡車道上去。因為上海有個政策，大卡車用ETC從郊環(huán)不管多遠都是10塊錢。這個政策并不要求一定要從郊環(huán)下，這些卡車為什么非要下來掉頭，我猜測是這些卡車用ETC省了郊環(huán)的過路費，接下去想拿卡走高速蹭其他BUG省過路費。
這些拿卡想通過某些方式省過路費的卡車本來就是不遵守規(guī)則的主，這些人開車往往是隨便開，加劇了這個路口的擁堵和危險性。
投訴昆山的12345說這個路口歸上海管，他們不管，投訴上海的12345說這是昆山的地界他們不受理。這件事就這樣互相被推諉，已經很久了沒有人去解決。
三不管地帶真沒啥辦法了，也許最好的辦法是賺錢搬離這三不管地帶。
@花橋國際商務城@花橋商務城

經常走這條線的集裝箱車估計可以省不少錢，就算難得一次也就是調個頭的時間。既然上海不管，花橋那邊看看引導到不影響交通的地方讓他們掉頭

原來是這樣！！難怪每次遇到那么多卡車等著回轉

漲知識了

可以理解了

嘴巴子戲:經常走這條線的集裝箱車估計可以省不少錢，就算難得一次也就是調個頭的時間。既然上海不管，花橋那邊看看引導到不影響交通的地方讓他們掉頭 (2025-10-14 09:59)

已經很久了，也沒見花橋管過

bigtrees308:原來是這樣！！難怪每次遇到那么多卡車等著回轉 (2025-10-14 10:09)

在那里調頭，白白浪費道路資源

不止晚高峰，早高峰的時候我從陸家上來也會有大貨車排隊調頭，惡心司了

花橋的收費站好像歸上海管

小茶壺53:花橋的收費站好像歸上海管 (2025-10-14 12:54)

投訴上海，上海直接說這不是在上海，投訴不受理。
你說去哪里講理去