[建議]建議不要砸了公交55路的特色 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

公交55路從最初的昆山汽車客運南站一站直達汽車北站，再到中間加停幾個站，目前合計�？�14個站臺，個別靠的近的小站不停跳站運營，可以算是南北方向通勤最快的一輛公交線路。深受趕高鐵和公交上下班通勤人的歡迎。東西方向有地鐵，為什么公交公司計劃要增加目前不停的5個站進來？減少有責事故發生率不是靠增加站站停，速度慢下來就能減少的。根本原因在個別師傅的不良駕駛習慣上。請分公司考慮南北通勤趕路乘客的實際需要上，保持目前全程14個站臺，不要把能坐公交趕高鐵的通勤客流逼到打車出行，目前經濟形勢不好，能省一點是一點。減輕老百姓的出行成本壓力，公交也有客流，雙贏不是蠻好的結果嘛，聽人勸吃飽飯。最后忘記說了公交55路的特色就是稍微比其他傳統線路快那么一點點，這一點點就是換乘能趕上車，錯過一班車等20～30分鐘。換乘人的苦只有天天早晚趕幾趟公交車的打工人才能懂。

網友您好，您的建議已反饋給相關部門。經咨詢，目前正在研究公交55路是否增站，感謝您的支持和理解。

昆山公交公司:網友您好，您的建議已反饋給相關部門。經咨詢，目前正在研究公交55路是否增站，感謝您的支持和理解。
(2025-07-16 08:21)

希望分公司和車隊要多從老百姓角度出發，要考慮如何增加客流量，服務更多有實際需求的人。站站停慢慢開，適合出門買菜的老年人，他們有23/24路，慢慢搖，趕高鐵和上下班通勤的人，希望少停幾站，能稍微快一點點。在未公告之前還有機會研究，不要等公告后，大家一起打投訴電話，公交公司用老一套官方回復打發我們，謝謝！~

豆豆媽媽0089:希望分公司和車隊要多從老百姓角度出發，要考慮如何增加客流量，服務更多有實際需求的人。站站停慢慢開，適合出門買菜的老年人，他們有23/24路，慢慢搖，趕高鐵和上下班通勤的人，希望少停幾站，能稍微快一點點。在未公告之前還有機會研究，不要等公告后，大家一起打投訴電話，公 .. (2025-07-16 08:56)

公交公司的主管 都是 不調取民意，先斬后奏的。

現在都不考慮本線客流量了 柏廬路沿線平峰低于20分鐘的線路屈指可數 大部分都25分鐘了 甚至還有超過30分鐘的平峰間隔 看這個意圖是希望讓55去分擔大間隔狀態下 其他線路客流了 跟55部分重合的23和24平峰間隔已經30分鐘了 11路也在今年的調整中 平峰來到了20-25分鐘了  這個間隔不大于定點的固定班次了

不知道叫啥吧:
現在都不考慮本線客流量了 柏廬路沿線平峰低于20分鐘的線路屈指可數 大部分都25分鐘了 甚至還有超過30分鐘的平峰間隔 看這個意圖是希望讓55去分擔大間隔狀態下 其他線路客流了 跟55部分重合的23和24平峰間隔已經30分鐘了 11路也在今年的調整中 平峰來到了20-25分鐘了  這個間隔不大于定點的固定班次了

經常坐柏蘆路上車的人都能看出問題，要么沒有車，要么呼啦啦來一串，晚上17：35~17：40分博越電腦可以一口氣來，33路（汽車南站17：25分發車），18路（17：25分發），4路（17：26分發），32路和34路（17：30發）126路（17：30發），55路17：35分發，11路（高鐵站17：30發）31路（高鐵站17：35發），壓根沒有一個部門統籌協調各個分公司車隊的路牌時間。過了這個時間點，不好意思，大片空白，很多車次都要到18：00左右才發下一班了。這就是乘客恨的地方，要么沒有車，要么來一堆，當你要換乘其中一輛，不好意思，同站臺第3輛排隊等著不能開門。