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[城建規劃]說個事，6號線開通一年，前天客流破20萬呢，11號本線開通兩年多還在10~11萬徘徊 [復制鏈接]
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離線moon4wolf

級別: 昆山榮譽市民

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樓主發表于: 昨天 09:30 , 來自:江蘇省

8月16日1號線44.9
2號線37.9
3號線27.9
4號線40.2
5號線17.7
6號線20.1
7號線8.2
8號線11.6
11號線（11本線+上海11號線花橋段）17.5

上海11號線花橋三站，眾所周知，鐵打的5~7萬客流，而11號線算上上海的，日均在15~18萬徘徊。這一減，蘇州11號線本線28個站日均客流，就是在10~11萬徘徊。其實和去年差不多，幾乎沒漲，微增一丟丟。這馬上都要三年客流培養期都過去呢，11本線，就是開通第一年從八九萬，漲到十萬出頭，開通第二年就不太漲呢。反觀6號線，開通一年，日均客流從11萬，就漲了16萬。。。。

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離線moon4wolf

級別: 昆山榮譽市民

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沙發發表于: 昨天 09:27 , 來自:江蘇省

現在的形勢是蘇州北站擴建完成后，7號線就進高鐵站可以上岸呢。。將會留下8號線和11本線坐一桌。。。。臥龍鳳雛。。。

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離線moon4wolf

級別: 昆山榮譽市民

發帖: 14057

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板凳發表于: 昨天 09:32 , 來自:江蘇省

那幾個當年吹11號線本線，吹客流強度全網第一，不好意思。。。1號線客流強度1.46，11本線0.26。。。被吊打。。要知道，1號線，不經過火車站哦，25公里短哦。。。。。

[ 此帖被moon4wolf在2025-08-18 09:37重新編輯 ]

樓中樓

2025-08-19 16:37 hbeval: 四郎這次我頂你.昆山南站的客流量確實很大的，從昆山南停的動車上下車的人次都很大 11號線不經過昆山南就是失敗的規劃

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在線lpyx21

級別: 昆山初級市民

發帖: 666

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地板發表于: 昨天 09:51 , 來自:上海市

地鐵沿線都找不到工作，建議沿地鐵造些產業或重點工業區開通地鐵高峰線

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帥哥離線zzmmjj123

級別: 昆山普通市民

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4樓發表于: 昨天 10:05 , 來自:上海市

加上昆山高鐵站可以提升10-20%客流至少了。、

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-來自昆山論壇APP

昨天 15:45

共1條評分，昆幣+1

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帥哥離線zzmmjj123

級別: 昆山普通市民

發帖: 1716

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5樓發表于: 昨天 10:05 , 來自:上海市

回 moon4wolf 的帖子

moon4wolf:那幾個當年吹11號線本線，吹客流強度全網第一，不好意思。。。1號線客流強度1.46，11本線0.26。。。被吊打。。要知道，1號線，不經過火車站哦，25公里短哦。。。。。[表情]
(2025-08-18 09:32)

1號線經過園區和市區啊市區有游客

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帥哥在線123abc交通

級別: 昆山名人

發帖: 68460

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6樓發表于: 昨天 10:08 , 來自:江蘇省

本來就需求不大，昆山人出行靠四個輪子，還有跨區域就業不多，還有人口集中在幾個大的電子廠

內容來自 Android 手機客戶端

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美女離線企退居民

級別: 昆山名人

發帖: 32553

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7樓發表于: 昨天 10:15 , 來自:江蘇省

地方創家業加實用，11號線是剛需

內容來自 iPhone 手機客戶端

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離線moon4wolf

級別: 昆山榮譽市民

發帖: 14057

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8樓發表于: 昨天 10:18 , 來自:江蘇省

回 zzmmjj123 的帖子

zzmmjj123:
1號線經過園區和市區啊市區有游客

你猜，那些吹子，知道不知道蘇州市區有大量游客？知道不知道，1號線沿線兩端大量高樓大廈人口密集，產業全蘇州大市第一?

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帥哥在線蔚藍sun

級別: 昆山新人

發帖: 194

昆幣: 179 枚

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9樓發表于: 昨天 10:23 , 來自:江蘇省

有可比性嗎？？？不看看6號線走的什么位置啊，新區高鐵站，虎丘，蘇博拙政園獅子林，觀前街，蘇州大學，金雞湖，全是蘇州大學頂流好吧，那什么比？

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