有空大家還是多去11號線刷刷客流量，都快被合肥超了，怪不得四期砍了昆山段，這客流量第五期怕不是至少10年

本來以為蘇州210萬歷史新高已經(jīng)很強了，結(jié)果排名還是不會大部分省會城市，非省會直轄市的客流量都不如蘇州，可惜了，這次四期批復(fù)后，五期按照現(xiàn)在的排名來說大概率遙遙無期，要么看看4.5期能不能把9號線昆山段弄回來，不過還是推薦優(yōu)先考慮建設(shè)城際鐵路鬼知道有沒有4.5期

發(fā)什么貼，起緊去坐

早晚高峰都是堵車，可以路上發(fā)單子打廣告

massass:地鐵勞民傷財，象征意義大于實際意義。 (2024-04-01 08:37)

笑死個人

小嗡嗡123:早晚高峰都是堵車，可以路上發(fā)單子打廣告[表情] (2024-04-01 08:32)

地鐵一定要成網(wǎng)

早晚高峰人夠的，上車都沒位子，主要是中間時段人少

蘇州地鐵客流都看不上，那天津青島的客流，豈不拉胯到褲襠里呢。。。

moon4wolf:蘇州地鐵客流都看不上，那天津青島的客流，豈不拉胯到褲襠里呢。。。[表情] (2024-04-01 08:45)

不要比爛呀 蘇州歷史記錄第7，現(xiàn)在線路開通的越多反而客強越低，要申請5期怕不是難如登天，以前以為還能蘇州進前五呢

社恐加班:不要比爛呀[表情] 蘇州歷史記錄第7，現(xiàn)在線路開通的越多反而客強越低，要申請5期怕不是難如登天，以前以為還能蘇州進前五呢[表情] (2024-04-01 09:02)

你TM有病吧，蘇州地鐵里程全國排第13位，你要求它客流排進前5。。。。你是高看蘇州客流，還是太不把省會當回事。。。。。。更何況蘇州歷史紀錄從來沒進過前10。。。就別造謠呢。。。真當其它城市千萬地鐵客流是假的？蘇州最高310萬客流，在全國榜單里算個屌啊。。。還造謠蘇州歷史紀錄第七。。。。