今早在中環東線昆嘉路匯入點，又差點因為許多車輛穿越實線強塞而差點被撞---也不知哪天會輪到我被撞


真的要吐槽這個在上下閘道畫了一堆實線，號稱利民政策的交通規劃與執法能力------或者畫線的部門與執法管理的部門是不同的吧
畫實線被覺得不合理；畫完不管理執法；任憑車輛隨意穿插也被罵，這就是當初的立意良善嗎?還是在制造更多的交通事故?


相關單位，請你們不要坐在辦公室思考，多走到戶外，睜眼看看外面的世界，做點實事吧

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這個實線又長又臭

實線太長了。留給變線的地方太短了

膽子大的，速度拉倒80碼就直接變道出去了

這個我早就發帖吐槽過了

實線加塞也不拍照，劃那么長究竟限制了誰

這里老司機多

有些不合理的規劃也會導致擁堵的原因。

確實太亂了，實線太長了，嚴重影響車輛加減速，像西線南往北中華園路上匝道和朝陽路下匝道那邊，明明西線下坡的地方畫長實線，不給駛出，等上坡了才給畫虛線，由于匝道內高峰時車輛太多很少有高速駛出的機會需減速，等到了虛線的時候又是上坡，但是中華園路進入匝道車輛必須加速上坡，要不然并線太難了，然后矛盾就出來了：在匝道準備并入主線的車輛車速比主線上準備進入匝道的車速快，很多司機又不肯交替通行，不肯讓主線上的車輛駛出，所以經常快開到虛線結束的地方有時候都沒機會下高架，下個高架都險象環生，一快一慢太難開了，這種有上下坡又是合用加減速匝道的地方應該適當加長虛線