畢竟基本全靠zf補貼，工資都要貸款發了怎么保留負資產的小綠

支持取消固定式的公共自行車，昆山現在的氫能自行車單價比各大平臺的共享單車貴，車子還不能隨去隨還，北上廣等大城市的共享單車、共享電動車這么多年了，只要管理跟得上才是真正惠民，不要把Lan zheng 說的那么冠冕堂皇

永安行，出來挨打。既然小綠要退出，為什么不開放共享單車市場~冊那~氫能源這么貴~

任何東西只要被壟斷就別想有多好，昆山的公共自行車就是，永安行壟斷，車子、樁子爛了，維護不及時，現在又投放一批氫能的，貴不說，也沒見有多好騎，壟斷了就主打一個你愛騎不騎。有本事放幾家平臺的共享單車進來試試呢

氫能收費比較貴代替小綠自行車！

退坡應該是大勢所趨，昆山估計也很難幸免，雖然本人也經常騎。

有些東西，失去了才知道珍貴。免費的東西，存在的時候大家都不會珍惜的。

永安是我今年用得最多的交通工具，沒有之一
但有時真的很想問候一下他們老板的女性長輩

很懷念剛投入那幾年的小綠
好好騎
后來就不行了

幾乎不怎么騎，因為家有小電驢