[百姓話題]（門戶)昆山高鐵南站疏解工程還遠遠不夠。 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

疏解工程后形象，秩序，體驗，都有了極大的提升，建議再優化升級以下幾點:

1:小澞河路是門戶樞紐的重要的集疏運路段（創業路–312國道）需要改造拓寬更新升級，設置雙向調節車道。

2:盡快將緊挨小澞河的架空線入地，界面太差影響門戶形象，上屆提出城區架空線入地三年行動計劃，沒有實質實施，可能因為投入太大，可否最低限度優先將此處抓緊入地。

3，南廣場需要設置出站至網約車上車點的連廊棚，遮陽避雨給旅客更好的體驗，并加強引導。出租車網約車上車點附近，設置空調房，冬夏季供老弱旅客候車。

4:南廣場P3停車場社會私家車與網約車混行，是個極大的設計弊端，高峰時擁堵不堪，建議像出租車一樣，對網約車進行單獨隔離，楓景路站南一路進口兩根車道，只準許網約車進直達上車點，這樣可以極大提升效率快速接客離場，減少擁堵事故與旅客的等待時間，社會車輛只能通過熊莊路進P3停車場，互不打擾！站南一路進口段左側如果挖潛力擠出第三條通道供社會車輛用更好，不管怎樣必須要分離。內場再留一個口給網約車可以進上車點。

5，增加一些商業配套，特別是特產:類的咖啡，奧灶面，蘇式點心，大閘蟹等，多投放一些按摩椅。

其他待網友補充

小結:疏解工程后，雖然有巨大的進步提升，但實話說整個硬件系統與實際流量需求是不匹配的，只能說是頭痛醫頭，很快就又會無法滿足需求，小馬拉大車，這一點政府官方需要有清晰的認知，昆山雖然是縣級市，但在京滬高鐵沿線車站客流屬于中上游。近期還要抓緊向緊缺的土地資源挖潛力，增加停車位，儲備考慮建立體停車庫等。前瞻發展謀劃遠期與軌道交通銜接，地下空間布局，與周邊快速路對接等。

哎，昆山建個地鐵太難了

城市飛速發展，治理水平，硬件系統都要需要加快提升才能匹配！

拙聲:城市飛速發展，治理水平，硬件系統都要需要加快提升才能匹配！ (2025-08-07 07:22)

昆山南站后續的規劃基本都是在地鐵落地的基礎上才能展開的，現在的改善只能是臨時過渡方案，搞過渡方案實在沒動力啊

P3停車場主要的問題還是進口處太窄，車輛都堵在道閘那里，
進入道閘后應該是一個大的扇形的區域，便于進入的車輛快速分流到各個停車區域，
現在進入道閘后是一車道，東進口竟然還有車停在那里上客，
這樣不堵有赤佬了

小澞河路還能拓寬嗎

超級菠蘿:小澞河路還能拓寬嗎 (2025-08-07 07:44)

能啊。邊上綠化都可以填平了。

超級菠蘿:小澞河路還能拓寬嗎 (2025-08-07 07:44)

小澞河路規劃就要擴建的

拙聲: 地鐵十多年甚至二十年后的事了，就現在停車場很快就不夠用了


馬上就要改造升級了，已經招標了啊，你沒注意啊？

lamarodom:昆山南站后續的規劃基本都是在地鐵落地的基礎上才能展開的，現在的改善只能是臨時過渡方案，搞過渡方案實在沒動力啊 (2025-08-07 07:33)

白馬涇路也礙于地鐵不動嗎？

還是廟燈的地不讓開發，修路無利可圖了？