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離線酪婆子
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8月17日,申張線青陽港段航道整治工程加工區大橋取得重大進展——主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝,標志著加工區大橋主橋鋼結構安裝施工正式進入實施階段。
申張線青陽港段航道是國家規劃的長三角高等級航道、省干線航道,連接金雞河與蘇申內港線,途經昆山市核心城區,穿越京滬鐵路和寧滬高速公路,是蘇南地區至太倉港內河集裝箱運輸核心通道的重要航段,也是聯系蘇州南、北航道網的關鍵航段,整治工程新建、改建橋梁9座。 新建加工區大橋橋梁全長489米,雙向四車道布置,是現綜保區AB區溝通的重要通道。主橋設計為90米的下承式鋼箱提籃拱,拱肋采用全焊鋼箱結構,設兩片拱肋,拱肋內傾15度,主橋下部結構采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。兩側引橋采用現澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎。
加工區大橋效果圖
建設前期,組織鋼箱提籃拱加工、安裝專項施工方案評審會,加工區大橋主橋鋼箱提籃拱共計1160噸,確定采用在廠內分節段加工制作、現場少支點支架安裝的施工方式,于2025年7月份完成全部鋼結構廠內制作。 此次吊裝的首件階段由兩座拱腳、一節端橫梁、一節中橫梁及五節小縱梁組成(廠內拼裝成整體),共計120噸,是主橋鋼箱提籃拱結構的重要組成部分。首件安裝前,克服施工水域狹小、水陸交叉及高溫作業等不利條件,在間歇性中斷航道通行,保證質量、安全的前提下,按照既定方案進行水中臨時支墩安裝、航道交通轉換及吊裝平臺安裝等施工。 8月17日上午,隨著主橋東側拱腳精準吊裝就位,加工區大橋主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝。吊裝過程中,仔細校準鋼構件平面位置,確認無誤后進行落梁就位,就位后持續觀測臨時支墩沉降,整個安裝過程用時2個小時。
在鋼結構安裝施工過程中,高度重視關鍵節點質量安全管控,強化全過程監管舉措:開展綜合督查,重點檢查主橋鋼箱提籃拱首件執行、按施工組織設計及專項方案施工落實情況;采取隨機抽查方式,通過"現場步檢+非現場檢查"相結合的形式,著重排查揚塵及噪聲污染防治措施,并對汛期和暑期可能存在的重大隱患進行專項檢查,多措并舉確保鋼結構安裝施工全過程的質量安全處于受控狀態。加工區大橋下部結構全部完成、主橋鋼箱提籃拱順利完成首件安裝,為項目整體建設進度提供了堅實保障。
青陽港段航道整治工程共含9座大橋,其中,51號鐵路橋、金浦大橋、朝陽路橋、滬寧高速橋、同豐路橋、孔巷大橋、震川橋、中華園路橋已相繼建成通車。加工區大橋作為青陽港航道升級的最后一環,建成后將使青陽港航道由五級提升為三級,打通昆山 “入江達海” 的內河集裝箱運輸通道,具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力,有力促進區域產業布局優化和結構升級,助力昆山“城市客廳”建設,助推經濟高質量發展。
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共13條評分
,昆幣+13
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帥哥離線秦風8450
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為啥要修一個圓,而不是直接右轉
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樓中樓
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帥哥離線lamarodom
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回 秦風8450 的帖子
直接右轉不好轉的 |
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離線水至清則無魚
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回 秦風8450 的帖子
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樓中樓
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帥哥離線御見昆山
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這個橋修建的太慢了
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美女離線企退居民
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總觀是完成大工程一項
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美女離線ggeet1122
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橋面和地面落差太大
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帥哥離線lamarodom
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回 御見昆山 的帖子
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美女離線夢襲清風
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啥時候能建好通車呀
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