2023年11月27日，家住三亞市吉陽區的陳某花為方便日常出行，通過案外人王某平介紹，前往三亞某駕駛培訓學校報名參加普通二輪摩托車E證培訓，當場交納培訓費、報名費等共計660元，駕校為其出具《學員報名表》，雙方正式建立教育培訓合同關系，駕校向王某平支付140元中介費。

次日中午12時許，陳某花聯系王某平前往駕校訓練場練車。到達場地后，王某平將駕校的訓練用摩托車交給陳某花，并在旁進行“指導”。由于缺乏專業駕駛經驗，陳某花在操作過程中失控，摩托車沖下訓練場、撞翻圍欄，她本人重重摔倒在地，腰部劇痛難忍，無法自主起身。

王某平聯系了陳某花家屬將其送往三亞市人民醫院救治，經診斷，陳某花傷情為胸L2、腰L1椎體壓縮性骨折。12月16日，陳某花出院，實際住院18天，共產生醫療費19306.67元。

出院后，陳某花多次與三亞某駕駛培訓學校溝通賠償事宜，希望駕校能承擔相應的醫療費用、傷殘賠償等損失。但駕校卻態度強硬，以“陳某花未預約練車、擅自進入場地，且由中介指導而非駕校教練指導”為由，拒絕承擔任何責任，并表示“按合同走法律程序”。

因協商無果，陳某花為明確傷殘等級及賠償依據，向法院申請訴前司法鑒定。2024年7月11日，海南公平司法鑒定中心出具鑒定意見：陳某花構成九級傷殘；后續需擇期進行內固定取出術，費用約1.6萬元；誤工期180天、護理期90天、營養期90天。

拿到鑒定報告后，陳某花向三亞市城郊人民法院提起訴訟，要求三亞某駕駛培訓學校賠償醫療費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等各項損失共計27萬余元。

三亞城郊法院經審理認為，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，學員學習駕駛技能必須在教練員隨車指導下進行，三亞某駕駛培訓學校未安排具備資質的教練員為陳某花提供指導，未盡到安全保障義務，存在明顯過錯；陳某花作為完全民事行為能力人，在無專業教練指導的情況下貿然操作摩托車，自身未盡到謹慎注意義務，對損害發生亦有一定責任。

三亞城郊法院依據司法鑒定意見及《海南省道路交通事故人身損害賠償標準》，核算陳某花的合理損失包括醫療費、后續治療費、鑒定費、殘疾賠償金等共計245309.17元；同時支持精神損害撫慰金10000元。綜合雙方過錯程度，法院判決駕校承擔80%責任，賠償陳某花206247.3元，駁回駕校其他訴訟請求。

三亞中院經審理，進一步查明關鍵事實：王某平雖為中介，但駕�！秾W員報名表》中明確標注其為“工作人員”，且其持有訓練車鑰匙并現場“指導”，陳某花有理由相信其具備教練資質，王某平的行為構成表見代理，后果應由駕校承擔。此外，司法鑒定機構及人員具備合法資質，鑒定程序合規，駕校無證據推翻鑒定意見，重新鑒定申請不予準許。王某平在二審中已當庭陳述相關事實，案件基本事實查清，無需追加其為第三人。

三亞中院認為，駕校作為專業駕駛培訓機構，對學員人身安全負有高度注意義務，但其未安排專業教練指導，將訓練車輛交由非資質人員管理，是事故發生的主要原因，一審責任比例劃分合理。

最終，三亞中院判決駁回上訴，維持原判。