不同于普通站點(diǎn)固定停車上下客模式，在微巴線路上，昆山公交創(chuàng)新試點(diǎn)“招呼站”新模式，為市民提供“招手即停、快速上下”的出行服務(wù)。

招呼站牌

招呼站牌

乘車時(shí)，乘客提前招手示意，公交即停；到站下車時(shí)，乘客要提前示意。當(dāng)車內(nèi)沒(méi)有乘客下車、站點(diǎn)沒(méi)有乘客上車時(shí)，該招呼站點(diǎn)將不進(jìn)行停靠。

目前，微巴線路上共設(shè)置“招呼站”29個(gè)，昆山公交力求以“響應(yīng)式”的停靠服務(wù)，加強(qiáng)線路的服務(wù)功能，進(jìn)一步提升線路運(yùn)營(yíng)效率。

由于微巴線路服務(wù)于軌交附近集中居住區(qū)、辦公區(qū)，途經(jīng)道路大部分為支路，為了能夠適應(yīng)狹路窄巷的自由穿梭，微巴線路主要選用7米長(zhǎng)純電動(dòng)車型，車體小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。較小的車型、相對(duì)靈活的運(yùn)營(yíng)模式，被市民親切地稱呼為“微小巴”。

“微小巴”的投入使用，更加靈活、高效地將區(qū)域內(nèi)分散的客流積聚到軌交換乘樞紐，加快了住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)區(qū)等功能區(qū)域之間的有效交通銜接，為市民提供更加高效、便捷的公交接駁服務(wù)。