11月22日，峰飛航空在昆山完成“海空—體低空經(jīng)濟(jì)解決方案”演示，首次將低空基礎(chǔ)設(shè)施延伸至水域，實現(xiàn)全球性突破。銷售同樣捷報不斷：10月27日，峰飛航空科技與阿聯(lián)酋獵鷹航空服務(wù)公司簽署50架eVTOL（電動垂直起降飛行器）訂單；11月17日，航天時代飛鵬在迪拜航展簽署50架無人運輸機(jī)采購協(xié)議。

全球視野下，短短20天內(nèi)，中東市場兩度向昆山低空企業(yè)拋出橄欖枝，既展現(xiàn)了中國低空經(jīng)濟(jì)的全球競爭力，也彰顯了昆山發(fā)力產(chǎn)業(yè)新賽道的決心。這座連續(xù)21年位居全國百強縣首位的城市，何以在低空經(jīng)濟(jì)賽道異軍突起？其背后又折射出縣域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的哪些新特征？

當(dāng)產(chǎn)業(yè)實踐與全球智慧在此交匯時，昆山再次成為中國低空經(jīng)濟(jì)的展示窗口。11月23日，第九屆國際電動航空論壇在昆山開幕。作為全球電動航空領(lǐng)域規(guī)格最高的年度盛會，論壇吸引近300名全球嘉賓，圍繞行業(yè)趨勢展開多維交流。昆山已是第四次承辦該論壇，有力助推區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與崛起。

低空經(jīng)濟(jì)被譽為“萬億級”產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)換道超車的戰(zhàn)略機(jī)遇。昆山早在2020年便前瞻布局，將其納入新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，并出臺《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動計劃》，從空域開放、基礎(chǔ)設(shè)施、政策支持三個維度構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

鏈?zhǔn)桨l(fā)展是昆山產(chǎn)業(yè)的制勝法寶。花橋低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園作為首批“蘇州市低空經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園”，已初具規(guī)模。園區(qū)“鏈主”企業(yè)航天時代飛鵬，形成“雙千、雙百、雙十”系列化無人運輸機(jī)產(chǎn)品，其研發(fā)的世界最大無人運輸機(jī)FH-98已完成交付。依托“鏈主”的磁場效應(yīng)，園區(qū)引進(jìn)無人機(jī)研發(fā)、制造、檢測等超30個重點項目，形成強大的產(chǎn)業(yè)集聚力。

峰飛航空作為中國eVTOL領(lǐng)域的先驅(qū)，不僅是技術(shù)標(biāo)桿，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心。其完成的全球首架噸級以上“三證齊全”eVTOL航空器交付，標(biāo)志著中國低空制造達(dá)到世界先進(jìn)水平。北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋評價，峰飛的創(chuàng)新“為大規(guī)模商業(yè)化運營提供了前所未有的靈活性”。資本嗅覺最為敏銳。去年8月，寧德時代重倉投資峰飛航空，既是對企業(yè)潛力的認(rèn)可，更是對昆山產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)能力和配套體系的深度肯定。

兼顧產(chǎn)業(yè)“未來”與“既有”，昆山落子精準(zhǔn)，以堅實根基和清晰頂層設(shè)計，成功抓住低空經(jīng)濟(jì)的時代“風(fēng)口”。五年來，通過龍頭企業(yè)帶動，上下游企業(yè)加速集聚，初步形成“研發(fā)+制造+運營+服務(wù)”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，昆山已集聚產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)70余家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超50億元。今年以來，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域簽約項目16個，總投資達(dá)45億元，發(fā)展勢頭強勁。

技術(shù)唯有融入應(yīng)用，方能創(chuàng)造價值。

從地面到空中，昆山不斷拓展應(yīng)用場景。上個月，昆山民用無人機(jī)試飛運行基地揭牌啟用。作為全國首個噸級電動垂直起降飛行器試飛運行基地，其擁有24平方公里、真高600米的空域，可大幅提升測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與參考價值。

低空經(jīng)濟(jì)不僅要“飛起來”，更要“用起來”。昆山市低空飛行服務(wù)中心低空服務(wù)科副科長盧楊介紹，該基地集試驗試飛、停放保養(yǎng)、維修檢測于一體，是一站式低空飛行服務(wù)保障基地，將為航空器研發(fā)測試與適航審定提供規(guī)范化支撐。

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，昆山手握“好牌”。背靠長三角城市群，昆山與上海的“空中對接”不斷加速。2024年8月18日，從昆山城市航站樓到上海浦東國際機(jī)場的國內(nèi)首條跨省定點低空載客運輸航線開通。2025年8月18日，首條連接昆山與上海市中心的低空航線“昆山—楊浦”正式通航，僅需20分鐘，即可實現(xiàn)兩地跨省、越江、入市中心的“空中直達(dá)”。

在昆山，低空經(jīng)濟(jì)已“飛入”千行百業(yè)。周莊古鎮(zhèn)上空，無人機(jī)為安保指揮、應(yīng)急救援提供支撐；東部醫(yī)療中心架起“空中生命線”，18分鐘直達(dá)上海瑞金醫(yī)院；立訊使用無人機(jī)跨廠區(qū)吊運精密零件，“分鐘級送達(dá)”成為常態(tài)。

昆山以場景應(yīng)用為牽引，在低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分賽道上深耕細(xì)作，蓄力“高飛”。中國航空學(xué)會創(chuàng)新投資工作委員會副主任委員楊拴昌希望昆山繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)集聚，深化場景應(yīng)用，期待昆山將低空經(jīng)濟(jì)廣泛融入生產(chǎn)生活各領(lǐng)域。

如果說產(chǎn)業(yè)布局是“引擎”，應(yīng)用場景是“跑道”，那么昆山獨創(chuàng)的“雙碼”戰(zhàn)略，則為低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)架起直通全球市場的“空中橋梁”，實現(xiàn)“無機(jī)場勝有機(jī)場”的戰(zhàn)略突破。

“雙碼”的通道優(yōu)勢，讓昆山低空企業(yè)如虎添翼。10月27日，阿聯(lián)酋獵鷹航空服務(wù)公司與峰飛航空科技達(dá)成合作，訂購50架eVTOL，用于阿布扎比國家石油公司運輸任務(wù)。20天后，在迪拜航展上，時代飛鵬與阿聯(lián)酋合作伙伴簽署50架無人運輸機(jī)采購協(xié)議，相關(guān)產(chǎn)品深度適配中東高溫、沙塵等特殊環(huán)境。

接連斬獲國際訂單的背后，是昆山企業(yè)憑借技術(shù)實力與商業(yè)運維能力，參與國際分工的價值重塑。從技術(shù)研發(fā)到市場應(yīng)用，從國內(nèi)試點到國際拓展，昆山低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)不僅在國內(nèi)政策引導(dǎo)下穩(wěn)步成長，更通過“出海”合作輸出產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)，為全球低空交通體系建設(shè)貢獻(xiàn)“中國方案”。

昆山雖無機(jī)場，卻是全國唯一同時擁有國際航空客運代碼“KVS”和貨運代碼“KHL”的縣級城市。這兩個三字代碼相當(dāng)于昆山在全球航空領(lǐng)域的專屬“身份證”，實現(xiàn)了從內(nèi)陸城市向國際航空節(jié)點的重大轉(zhuǎn)變。

獨特的“雙碼”優(yōu)勢，成為昆山低空經(jīng)濟(jì)融入全球的加速器。今年8月，東方航空—昆山國際空港全國首家備案制綜合型航空前置貨站啟用。長三角國際空港昆山物流中心鏈接全球，直達(dá)1036個目的地，今年上半年完成進(jìn)出口貨值11億美元，同比增長14.84%。

從國家“十五五”規(guī)劃建議首次將“低空經(jīng)濟(jì)”納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，到昆山構(gòu)建“2+3+3”新興產(chǎn)業(yè)體系的精準(zhǔn)落子，政策東風(fēng)正勁，將為昆山低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦予更多可能。